12月28日下午，中国建筑参与建设的深圳港小漠国际物流港正式开港运营！此次开港标志着深圳市深汕特别合作区小漠国际物流港实现了“从0到1”的突破，展现了深圳市深汕特别合作区重大交通项目建设速度的跃变。

　　深圳港小漠国际物流港（以下简称“小漠港”）作为深圳建设全球海洋中心城市重要的海洋产业集中承载区，通过港口功能的不断完善，将成为深圳国际航运中心重要战略节点，深圳港的第四港区。小漠国际物流港位于深圳市深汕特别合作区小漠片区，建设有2个5万吨级多用途泊位（水工结构按10万吨级设计）和1个工作船泊位；港池基准水深16.2米，是深水良港的理想之地。

　　小漠港一期工程项目包括陆域形成工程和码头工程，由中建股份联合深圳市特建发东部投资有限公司、盐田港深汕港口投资有限公司以“PPP+EPC”模式共同负责小漠港陆域形成工程及配套路网工程建设。

　　小漠港陆域形成工程于2017年4月开工建设，2019年8月完工。建设内容包括形成陆域面积约38.9万平米，建设护岸工程1973.9米，围堰工程约1458.2米。建设期间，中国建筑的建设者们完成了一个又一个关键节点。

　　工地现场“金狮山”将海陆分隔，建设过程仅能从靠陆地一侧逐渐开凿便道，搭建工作平台，钻孔爆破；累计搬运30余万方土石方；填海造陆，将石料用于建造1970余米长的土石护岸工程。通过疏浚船海底取砂10万方建成674米深水袋装砂临时围堰，围出约20万平方米的海域面积和陆侧围堰18万平方米。

　　打设水下挤密砂桩13805根在护岸下方加固海底地基；预制安装12吨、15吨扭王块10000余件进行防浪消浪。开工7个月时间，10000余根的砂桩全部打入海底加固，通过水陆结合抛填，形成堤岸，再安装上扭王块，犹如一条慢慢浮出水面的巨龙，身披盔甲，形成一条坚不可摧的护岸，将汹涌波涛隔绝，让沧海变为桑田。

　　未来，小漠国际物流港将打造成为粤港澳大湾区东部门户港口、深圳港“一体三翼”中东翼的核心增长极，通过在港区建设“风、光、氢、储一体化”绿色能源平台，利用海上风电、光伏发电、氢能源等新能源技术为码头设备供电，同步推进码头全5G覆盖智慧化建设，全力将小漠国际物流港打造成为立足粤东、辐射闽西赣南的世界一流智慧零碳港口。

　　中国建筑将继续发挥优势，积极融入粤港澳大湾区发展战略，为经济发展和社会进步不断贡献中建力量。（南方公司 供稿）