9月3日，重庆郭家沱长江大桥顺利完成主缆架设，一座横亘长江天堑、饱含两岸人民殷切期盼的“民心桥”已初具雏形。

　　郭家沱长江大桥全长1.4km，采用单孔悬吊双塔三跨连续钢桁梁悬索桥设计，是目前国内最大跨度的公轨两用悬索桥。作为悬索桥的“生命线”，大桥左右幅每根主缆分别设有133根索股，每根索股由127根直径5.45mm的高强度镀锌平行钢丝组成，将所有钢丝依次连接，可绕地球赤道1.11圈。

　　由于郭家沱长江大桥位处于开阔水面、大风频繁，缆索系统施工要求精度高，测量控制难度大，主缆架设的质量控制以及主缆的防护施工是项目施工推进的重点。为此，项目团队坚持质量优先、周密部署、精心组织，结合BIM技术，采用先进的智能温度实时监控采集系统、高精度红外测温系统及0.5S级高精度测量仪器，利用夜间23点至凌晨4点相对恒温时段对索股线型进行调整，确保测量精度。项目全体建设者不管晴雨、不论昼夜，按照“白天牵引、夜间调索”的循环施工模式，采用“双线往复式”牵引法安全高效地完成了全线调索、紧缆任务，为项目顺利建成通车奠定坚实基础。

　　作为重庆“六横七纵”快速路网重要组成部分，郭家沱长江大桥以“门楹纳水”为设计主题，建成后将分流主城中部城区、南部城区南北向道路交通压力，把两江新区到茶园的车程从40分钟缩短至10分钟，大大缓解中心城区路网拥堵，为推动“成渝双城经济圈”建设提供基础设施保障。（重庆公司供稿）