12月26日上午，由中国建筑参建，旗下中建基础牵头投资、中建八局具体施工的鲁南（日兰）高铁曲阜至菏泽至庄寨段正式开通运营。山东省委副书记、省长周乃翔，副省长凌文，国铁集团副总工程师、建设部主任王峰，省政府党组成员、省发展改革委党组书记、主任周连华，省交通运输厅党组书记、厅长孟庆斌，菏泽市委书记张新文，济宁市委副书记、市长于永生出席开通运营首发活动。山东省副省长凌文主持首发活动。

　　山东铁投集团、中国铁路济南局集团分别介绍工程建设情况、运营准备情况。山东省有关部门、单位主要负责同志，济宁、菏泽市相关部门、单位负责人及各参建单位代表、运营单位代表参加活动。

　　鲁南高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要连接线，是山东省目前建设里程最长、惠及沿线人口最多的铁路项目，助力途径山东的京沪高铁、鲁南高铁、济青高铁、青盐铁路组网成环，将省会经济圈、胶东经济圈、鲁南经济圈这三个城市圈紧密相连，有效解决鲁南、鲁西南地区群众快速出行问题。曲阜至菏泽至庄寨段线路全长199公里，设计时速350公里，全线共计7座新建高铁站房，中国建筑承建了曲阜南站、济宁东站、济宁北站、嘉祥北站、巨野北站、庄寨站6座站房。

　　项目通车后，结束了鲁西南地区不通高铁的历史，将形成山东 “1、2、3小时”高铁交通圈，满足鲁西南地区人民对美好出行生活的需要，将鲁西南地区与周围城市“朋友圈”的空间距离进一步缩短，拉动铁路沿线的经济互补、文化交融，为推进黄河流域生态保护和高质量发展战略提供坚实的路网支撑。

　　鲁南高铁各车站设计施工中，采取了“一站一景”的设计理念，充分整合串联沿线历史文化资源，精选济宁、菏泽等典型文化元素，让充满现代化气质的高铁站，成为镶嵌在鲁南大地的文化名片。

　　走进高铁站台，浑然天成的“高级灰”令人耳目一新。中国建筑鲁南高铁站房项目指挥部在施工过程中发挥技术优势，大量采用“仿清水”混凝土工艺，不仅让墙面呈现出质朴自然的装饰效果，也更加符合低碳环保要求，更加富有柔和的韵律感。

　　所谓仿清水饰面又称装饰混凝土，是指通过特殊工艺，实现混凝土一次浇筑成型，不做任何修饰，有着“清水芙蓉”的美誉。除了“颜值高”，清水混凝土更是“实力派”，由于不需要装饰，故舍去了涂装、饰面等化工产品，结构一次成型又减少了大量建筑垃圾，有利于保护环境，是名副其实的绿色混凝土。

　　根据最初的设计要求，高铁站台饰面原计划采用腻子涂料，但考虑到存在后期脱落的风险。项目团队根据线侧式站房的特性，为实现站台装饰效果的一致性，决定对扶壁挡墙及连接体采用仿清水涂饰，实现与雨棚、站台、挡墙、连接体清水化，实现仿清水在站房内的延伸，有效提升了站房、站台装饰的整体效果。

　　为了保证最优的施工品质，项目团队走遍周边商混站，对胶凝材料的掺量、砂率、塌落度、扩展度不断进行优化调整，经过数十次试验，终于在清水混凝土配合比上获得突破，建成了各方称赞的高水准样板间，“匠心、创新”贯穿到施工的每一处细节，被济南铁路局观摩团评价为“中小站房精品典范”。

　　2019年11月26日，鲁南高铁（日兰高铁）日曲段提前一年通车运营，标志着中国建筑承建的临沂北站等5座高铁站完美收官，助力沂蒙革命老区步入高铁时代。

　　凭着在鲁南高铁日曲段的卓越表现，2020年初，中国建筑再次承担了鲁南高铁菏泽至曲阜段和菏泽至兰考段（山东段）共计6座站房的施工任务。

　　项目刚进场就面临着场地有限、工期紧张、施工道路差、线路施工和站房施工交叉进行的挑战。项目执行指挥长张龙海回忆：“刚进场时，红线范围内是一片荒地，没有临水临电，施工道路曲折不堪，尤其是一下雨根本无法出入，我们只能暂住在旁边的村里……”。

　　面对站前单位工作面移交严重滞后、施工场地狭小、施工道路拥堵等不利因素，张龙海带领项目灵活应对，采用自行浇筑混凝土垫层为主体队伍抢出架体搭设的工作面；积极与站前单位沟通转移大量堆积材料；提前进行施组策划，安排各班组交叉作业，避免窝工；制定管理人员轮班制度，确保管理人员在现场全天盯控，昼夜奋战、风雨无阻。

　　站房施工内容包括高支模架体、大跨度钢结构网架等超过一定规模的危大工程，而且作业人员施工工期短、流动性强、交叉施工多。特别是济宁北站，钢网架总面积达1.2万㎡，网架总重量近700吨。项目团队创新采用大跨度钢结构网架分级顶升施工工艺，借助于顶升系统，将钢网架由低层到高层，依次在地面上将结构进行拼装、焊接，然后利用顶升系统，依次将网架结构顶升就位，大大缩短了施工工期并有效降低了施工成本，起到了提质增效的目的，确保工程按照设计图完美呈现。

　　在项目团队的共同努力下，济宁北站仅用时173天完成主体结构封顶，曲阜南站提前6天完成主体封顶，巨野北站提前14天完成主体封顶，嘉祥北站提前17天完成主体封顶，为联调联试、顺利通车奠定了坚实基础。项目建设成果获得到了济南局建设指挥部和各市区县的认可，并获得地方表扬信七份、中国铁路济南局贺电一份、《绿色通知书》三张，并荣获“济宁市工人先锋号”称号。

　　项目建设过程中充分发挥党建引领作用，通过开展“三号联创”“建证”党建品牌创建等活动，实现党建与施工生产相结合。多次与济南铁路局、鲁南高铁公司等单位开展党建联建共建活动，持续掀起大干快上、奋勇争先的热潮。项目建设过程中，指挥部党支部积极开展党史学习教育和我为群众办实事实践活动20余次，覆盖一线建设者1000余人次。

　　高铁站是一座城市的门户，也是展示地域文化的窗口，中国建筑在鲁南高铁站房建设过程中，融入匠心与情怀，用6座精品站房，拉近了广大游子与家的距离，把无数的旅客带进鲁南，也把美丽鲁南带向诗与远方。（山东公司 供稿）