太中银铁路ZQ-V标自靖边站至中宁东站（DK405+800～DK692+650），全长287.85km。2006年9月1日开工，预计2010年8月底竣工，工期48个月。中标合同价20.8999亿元，项目部位于陕西定边。

　　主要工作量：区间路基土石方29335965断面方，站场土石方3947661断面方，特大桥11614延米 /10座，大桥8241延米/36座，隧道5110延米/1座，涵洞595座、公跨铁23座，桥梁长21778.22延米。

　　工程目标：一次验收合格率达100%，隧道不渗、不漏、不裂。列车首开速度实现160公里/时，力争达200公里/时。杜绝重大、大事故和因工死亡事故。重伤率控制在0.6‰，负伤率5‰

　　路基工程线路长，工程量大，工期短。沿线处于风沙地带，有不良地质和特殊土质。桥梁基础承台砼冬季施工。红柳沟大桥基础围堰施工。80m大跨度悬浇连续梁及68m高墩施工是难点。隧道长5110延米，原设计单口掘进2590m，碴土运输及施工通风有难度；围岩有弱膨胀性，有效控制开挖后变形是难题；岩层水平状态，控制光面爆破效果，保证开挖面圆顺是难点；明洞长、施工周期长，对暗洞施工有影响；岩层地下水有硫酸盐侵蚀性，保证砼质量是难题。